Révolutionnez votre expérience : ADOSense, la technologie de moteur in

Révolutionnez votre expérience : ADOSense, la technologie de moteur interne à 3 gangs pour les utilisateurs mobiles E-Bike-Leistung

Le système de cyclisme assisté ADOSense, le gemeinsam von ADO et Bafang für ADO-E-Bikes entwickelt wurde, combiniert un automatikgetriebe interne, un drehmomentsensor et unriemenantrieb. Il s'agit d'un système de commande électronique, d'un...

Le système de cyclisme assisté ADOSense, d'ADO et de Bafang, est un système de conduite intelligent pour ADO.E-Bikes avec « interner Automatikgetriebe-Technologie + Drehmomentsensor + Riemenantrieb ». Sein Hauptziel ist es, Fahrern, die riemengetriebene Systeme bevorzugen, ein müheloses et komfortables Radfahren in jedem Gelände und sous allen Bedingungen zu ermöglichen.

Technischer Rahmen des Systèmes

Système de commande électronique : Das Steuermodul des Systems nimmt auto-passende Unterstützungsalgorithmen et dynamisches Geschwindigkeitsbegrenzungsmanagement an.
Automatikgetriebe: Planetengetriebe und Fliehkraftkupplung (internes 3-Gang-Getriebe): Der Motor des internes Automatikgetriebes und das elektronische Steuersystem sind über einen Riemenantrieb verbunden.
Capteur: Erweiterbare Technologien zur Erfassung von Drehmoment, Straßenzustand et menschlichem Körperzustand.
Module IoT : Positionnement GPS intégré et autres modules IoT intelligents.

Grundprinzipien Detaillierte Erläuterung

1.Zentrale Struktur

2. Arbeitslogik des Getriebes

3.Riemenantrie

Un système de protection contre les surtensions sans danger, avec un réarmement efficace, avec un poids de charge de 20 dB et une durée de vie jusqu'à 10 000 km.
La conception optimisée des panneaux de données date-t-elle permet de régler la fréquence de tri dans la zone de confort menschliche et de s'assurer de la perte de nourriture et des organismes de sécurité.

4.Adaptiver Understützungsalgorithmus

Echtzeit-Radfahrzustandswahrnehmungssystem (Trittfrequenz-/Drehmoment-/Motorleistungserfassung en 3D)
Algorithme pour l'optimisation du sous-système dynamiqueAdaptiver sous-algorithme

5. Gestion dynamique des limites de temps

Conception conforme à l'UE : Automatische Geschwindigkeitsbegrenzung des 3. Gangs auf 25 km/h
Gestion Dynamisches Geschwindigkeitsbegrenzungsmanagement
Automatische Anpassung der Maximen Ausgangsleistung über alle Gänge hinweg Aufrechterhaltung der Leistungsreserve für
HochgeschwindigkeitsgängeDynamisches Geschwindigkeitsbegrenzungsmanagemen

Brevet technique

Technische Patente

Das Fazit : Leistung trifft auf Praktikabilität

Dies ist nicht einfach nur ein E-Bike, c'est une solution idéale pour la mobilité moderne. Wir haben die technischen Kernaspekte in den Vordergrund gestellt, die Fahrer erwarten: starke Leistung, außergewöhnliche Reichweite, präzise Steuerung and intelligent Funktionen - alles in einem robusten, sicheren and komfortablen Packet.

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