Exploiter la puissance et l'efficacité : un aperçu d'ADO
Le cœur de chaque vélo électrique (

Respect des normes :
La qualité n'est pas un simple slogan pour nous, c'est un engagement. Afin de tenir cet engagement, nous respectons des normes industrielles rigoureuses telles que la norme EN15194 et la norme SGS. Ces référentiels définissent les critères de sécurité et de performance de nos produits et services.

Procédures de test :
Notre quête de la perfection en matière de moteurs commence par un protocole de tests rigoureux. L'un des tests essentiels consiste à faire fonctionner le moteur à pleine puissance en continu pendant plus de quatre heures. Durant cette période, nos experts surveillent attentivement l'élévation de température, s'assurant qu'elle ne dépasse pas 2 degrés par heure, ce qui témoigne de l'efficacité et de la gestion thermique du moteur.
Le couple, cette force qui permet au moteur de convertir l'énergie électrique en énergie cinétique, est un autre aspect essentiel sur lequel nous nous concentrons. Notre équipe de conception professionnelle travaille sans relâche pour atteindre l'équilibre optimal entre la vitesse de rotation et le couple. Avec un moteur de 250 watts développant un couple de 42 newtons-mètres, nous garantissons à nos utilisateurs une puissance de propulsion optimale, notamment lors des démarrages et des montées, moments cruciaux.

Conclusion:
L'alliance d'une conception d'excellence et de tests rigoureux garantit le bon fonctionnement du moteur dans chaque ADO


Do it matter that the ado 16+ plus as a throttle
Hello,
Whatever tests are you using, I cannot believe that a 250W continuous power will conquer all ground level differences in a hily town! Not speaking about the outskirts, with forests trail and mountains around…
I am very old, and I have more then 92 Kg!
So, I do not agree with EU regulations about this 250W power limit!
Yes, they shoud have limited the max speed inside sidewalks to a mere 10 Km/h! but when speaking about an infrastructure! I have here around, all sidewalks full with bad signed and very old marked trails! There are many places where, theoretically, a pedestrian could not move without walking on those would be trails!
In RO, Brasov (once the second town in industry and population) there is no a required infrastructure, to apply any of those EU here, improper rules!
Yes, you have that 350W power for your Intn’l versions, and only there you say about a 42 Nm torque…
And I like your ADO Air 20S, but for me, it is way too expensive, so unfortunately I bought some other smaller bike! Is that torque sensor so useful in case of the elderly people?! If I am looking for an e-bike, nor for an e-scooter is because I need some pedals to use myself, but not to make some real sport!
All the best,
RI