Kracht en efficiëntie benutten: een kijkje in ADO's
Het hart van elke elektrische fiets (

Naleving van normen:
Kwaliteit is voor ons niet zomaar een modewoord, het is een belofte. Om deze belofte na te komen, houden we ons aan strenge industrienormen zoals EN15194 en de SGS-norm. Deze normen bepalen de criteria voor veiligheid en prestaties die onze producten moeten leveren.

Testprocedures:
Onze zoektocht naar motorperfectie begint met een nauwgezet testprogramma. Een van de cruciale tests omvat het continu laten draaien van de motor op vol vermogen gedurende meer dan vier uur. Tijdens deze periode bewaken onze experts de temperatuurstijging nauwlettend en zorgen ervoor dat deze niet meer dan 2 graden per uur stijgt. Dit is een bewijs van de efficiëntie en het thermisch beheer van de motor.
Koppel, de kracht die de motor helpt elektrische energie om te zetten in kinetische energie, is een ander belangrijk aspect waar we ons op richten. Ons professionele ontwerpteam streeft er onophoudelijk naar om de optimale balans te vinden tussen toerental en krachtoverbrenging. Met een motor van 250 watt die 42 Newtonmeter koppel levert, zorgen we ervoor dat onze rijders over voldoende aandrijfkracht beschikken, vooral tijdens die cruciale momenten bij het wegrijden en bergopwaarts.

Conclusie:
De combinatie van uitstekend ontwerp en strenge tests garandeert dat de motor in elke ADO


Do it matter that the ado 16+ plus as a throttle
Hello,
Whatever tests are you using, I cannot believe that a 250W continuous power will conquer all ground level differences in a hily town! Not speaking about the outskirts, with forests trail and mountains around…
I am very old, and I have more then 92 Kg!
So, I do not agree with EU regulations about this 250W power limit!
Yes, they shoud have limited the max speed inside sidewalks to a mere 10 Km/h! but when speaking about an infrastructure! I have here around, all sidewalks full with bad signed and very old marked trails! There are many places where, theoretically, a pedestrian could not move without walking on those would be trails!
In RO, Brasov (once the second town in industry and population) there is no a required infrastructure, to apply any of those EU here, improper rules!
Yes, you have that 350W power for your Intn’l versions, and only there you say about a 42 Nm torque…
And I like your ADO Air 20S, but for me, it is way too expensive, so unfortunately I bought some other smaller bike! Is that torque sensor so useful in case of the elderly people?! If I am looking for an e-bike, nor for an e-scooter is because I need some pedals to use myself, but not to make some real sport!
All the best,
RI