Ein ultimativer Leitfaden E-Bike Gesetze in Europa

Elektrofahrräder bieten die Lösung für zwei große Probleme, mit denen die Menschheit heute konfrontiert ist: die rasante Urbanisierung und den Klimawandel. E-bikes Sie helfen Ihnen nicht nur bei der Bewältigung von Verkehrsstaus, sondern sind auch äußerst umweltfreundlich.

Verschiedene Länder haben unterschiedliche Gesetze bezüglich der Verwendung von e-bikesWährend manche Länder sehr kulant und gastfreundlich sind, gelten in anderen strenge Auflagen. Ein Beispiel hierfür ist die Europäische Union.

Wenn Sie mehr erfahren möchten über e-bike Gesetze in Europa – hier ist Ihr ultimativer Leitfaden!

Was ist ein E-Bike? – Die europäische Definition

Verschiedene Teile der Welt weisen nicht nur unterschiedliche Merkmale auf e-bike Gesetze, aber auch unterschiedliche Definitionen dessen, was als ein e-bikeLaut Richtlinie 2002/24EG der Europäischen UnionEin EPAC (elektrisch pedalunterstütztes Fahrrad) muss folgende Kriterien erfüllen:

• Verwenden Sie einen Hilfsmotor mit einer Dauerleistung von höchstens 250 Watt.
• Die Motorunterstützung wird schrittweise reduziert, sobald der Fahrer eine Geschwindigkeit von 25 km/h erreicht oder aufhört zu treten.

Im Wesentlichen jede e-bike Fahrzeuge, die der oben genannten Beschreibung entsprechen, sind von der Typgenehmigung befreit. Wie bei allen Richtlinien der Europäischen Union müssen die Mitgliedstaaten diese Anforderungen durch Umsetzung in ihre nationale Gesetzgebung realisieren.

Ein weiteres bemerkenswertes Detail ist, dass die erwähnte Richtlinie im Jahr 2016 aufgehoben wurde. Verordnung 168/2013Die vorgenommenen Änderungen waren jedoch nicht so bedeutend, und die Definition bleibt im Wesentlichen gleich.

Nachdem wir behandelt haben, wie ein e-bike wird von der EU definiert, es ist Zeit, einzusteigen verschiedene Klassen von e-bikes in europäischen Ländern.

Anders E-Bike Klassen in der EU

Auch wenn es historisch umstritten ist, wer genau das erste von einem Menschen angetriebene Fahrrad erfunden hat, deuten die meisten Hinweise auf Europa. Viele Fortschritte im Bereich des Fahrrads wurden dort erzielt. e-bike Seitdem sind neue Industrien entstanden, was umso mehr Grund für eine Klassifizierung ist. e-bikes in verschiedene Kategorien.

Europa hat vier technische e-bike Klassen, und es gibt verschiedene e-bike In Europa gibt es Gesetze, die verschiedene Kategorien betreffen. Schauen wir uns an, welche das sind.

Zunächst gibt es die Elektrofahrräder der Klasse L1e-A. Diese erreichen eine maximale Motorleistung von 1000 Watt und eine Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h. L1e-A-Fahrzeuge verfügen sowohl über Pedal- als auch Gasgriffunterstützung. Sie können zwei bis vier Räder haben und werden auch als Powercycles bezeichnet.

Als Nächstes kommen die Fahrzeuge der Klasse L1e-B. Die maximale Leistung dieser Elektrofahrräder beträgt 4000 Watt, die zulässige Höchstgeschwindigkeit 45 km/h. L1e-B-Fahrräder, auch Mopeds genannt, verfügen ausschließlich über Tretunterstützung und maximal zwei Räder.

Die letzten beiden Klassen sind L2e und L6e. Der Unterschied zwischen L2e- und L1e-B-Fahrzeugen besteht darin, dass erstere bis zu drei Räder haben können, daher der Name „dreirädriges Moped“. Entsprechend verfügen L6e-Fahrzeuge oder leichte Quadricycles über insgesamt vier Räder. Die übrigen Spezifikationen wie maximale Leistung und Höchstgeschwindigkeit sind identisch.

Kurz gesagt, die Europäische Union hat vier verschiedene Klassen vorgeschlagen für e-bikesDiese Klassen haben daher ihre eigenen e-bike Gesetze in Europa, die in den Mitgliedstaaten der EU umgesetzt werden.

Nationale Anforderungen europäischer Länder

So haben verschiedene europäische Länder ihre e-bike Gesetze.

1. E-bike Gesetze in Belgien

Die belgische Gesetzgebung enthält zwei Gesetze zu e-bikesDiese Gesetze unterteilen den Oberbegriff „Elektrofahrrad“ in drei weitere Unterkategorien. Diese lauten wie folgt.

• Alle Altersgruppen können mitfahren e-bikes ohne Helm, solange die maximale Nennleistung 250 Watt und die Höchstgeschwindigkeit 25 km/h beträgt. Diese Kategorie wird einfach als „e-bikes„
• Personen ab 16 Jahren dürfen motorisierte Fahrräder mit einer Leistung von 1000 Watt und einer Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h fahren, sofern sie über eine entsprechende Konformitätsbescheinigung verfügen. Das Tragen eines Helms ist nicht vorgeschrieben.
• „Speed-Pedelecs“ sind e-bikes Mit einer maximalen Leistung von 4000 Watt und einer Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h. Sie werden als Mopeds eingestuft, und es gelten die gleichen Anforderungen.

2. E-bike Gesetze in Dänemark

Das dänische Parlament hat die Nutzung von Speed-Pedelecs auf Radwegen offiziell genehmigt. Ein Speed-Pedelec ist ein e-bike mit einer maximalen unterstützten Geschwindigkeit von 45 km/h.

Im Juli 2018 wurde beschlossen, dass Superbike-Fahrer nur noch einen Helm tragen und mindestens 15 Jahre alt sein müssen. Außerdem entfallen die Vorschriften für Nummernschilder und Führerscheine.

3. E-bike Gesetze in Finnland

Die finnische Gesetzgebung regelt die Verwendung von e-bikes durch Begrenzung der Höchstgeschwindigkeit und der Motorleistung auf 25 km/h bzw. 250 Watt.

Darüber hinaus darf der Motor das Treten nicht ersetzen, sondern soll den Fahrer lediglich dabei unterstützen. Außerdem gelten für Motoren mit einer Leistung zwischen 250 und 1000 Watt Versicherungsvorschriften.

Die EU-Verordnung stuft solche leistungsstarken Fahrräder als motorisierte Fahrräder der Klasse L1e-A ein. Auch diese dürfen maximal 25 km/h schnell fahren und benötigen eine Versicherung für die Nutzung auf öffentlichen Straßen.

Zusätzlich zur Klasse L1e-A e-bikes kann den Fahrer unterstützen, ohne dass dieser in die Pedale treten muss. Wenn Sie ein 250-W-Gerät besitzen e-bike Fahrzeuge, die ohne Treten Unterstützung arbeiten, werden als Fahrzeuge der Klasse L1e-A eingestuft.

4. E-bike Gesetze in Lettland

Lettland ist außerordentlich nachsichtig mit seinen e-bike Gesetze. Es gibt keine wesentlichen Anforderungen, außer dass die e-bike Die Nennleistung darf 250 W nicht überschreiten.

Das lettische Straßenverkehrsgesetz definiert einen e-bike als ein von einem Menschen gesteuertes Fahrzeug, das von einem Elektromotor unterstützt wird.

5. E-bike Gesetze in Norwegen

Norwegen hat nicht allzu viele zusätzliche Bestimmungen zur Verwendung von e-bikes Auch nicht. Allerdings gibt es einige wichtige Punkte für die Hersteller.

Die norwegische Fahrzeugverordnung legt fest e-bikes Sie fallen in dieselbe Kategorie wie normale Fahrräder. Es besteht keine Führerscheinpflicht.

Der Motor eines e-bike darf eine Nennleistung von 250 Watt nicht überschreiten, und die unterstützte Geschwindigkeit eines e-bike Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 20 km/h.

Die Motorleistung muss schrittweise reduziert werden, sobald das Motorrad die vorgeschriebene Höchstgeschwindigkeit erreicht. Sobald die Motorunterstützung jedoch abgeschaltet ist, e-bike unterliegt lediglich den üblichen Geschwindigkeitsbegrenzungen.

6. E-bike Gesetze in Schweden

Ähnlich wie andere e-bike In Europa gelten in Schweden die gleichen Gesetze wie für normale Fahrräder, nur dass die Nennleistung des Motors 250 W nicht übersteigt und der Motor den Fahrer nach Erreichen einer Geschwindigkeit von 25 km/h nicht mehr unterstützt.

Alle diese Anforderungen sind in der schwedischen Fahrzeugverordnung beschrieben.

7. E-bike Gesetze in der Schweiz

Da die Schweiz nicht Teil der Europäischen Union ist, gelten dort ganz andere Gesetze. e-bikesDie

Die Schweiz hat beispielsweise den Weg für die freie Nutzung von Hochgeschwindigkeitszügen geebnet. e-bikesDieDies geschieht durch die Vereinfachung des Lizenzierungsverfahrens für e-bikes mit einer unterstützten Höchstgeschwindigkeit von über 45 km/h. Es unterscheidet sich sehr von anderen. e-bike Gesetze in Europa und dient als Alternative zur 25-km/h-Zone. e-bikesDie

Im Jahr 2012 aktualisierte die Schweiz ihre e-bike Gesetze. Seitdem werden elektrisch unterstützte Fahrräder als „leichte Fahrräder“ kategorisiert. e-bikes„solange ihre maximale Ausgangsleistung weniger als 500 Watt beträgt.“

Die maximal zulässige Geschwindigkeit dieser Fahrräder beträgt 25 km/h, wenn der Fahrer in die Pedale tritt, während der Motor allein den Fahrer nur bis zu einer Geschwindigkeit von 20 km/h unterstützen kann.

8. E-bike Gesetze in der Türkei

Obwohl die Türkei nicht vollständig in Europa vertreten und kein Teil der EU ist, verdient sie aufgrund einiger ihrer Gebiete, die sich in Europa befinden, dennoch Erwähnung. auf der europäischen Halbinsel.

Die Türkei klassifiziert e-bikes ebenso wie gewöhnliche Fahrräder, außer dem Motor des e-bike Die maximale Leistung beträgt 250 W und die Unterstützung wird bei 25 km/h abgeschaltet.

Wenn der Fahrer aufhört zu treten, sollte die Motorunterstützung ebenfalls eingestellt werden. Es gibt keine Führerschein- oder Versicherungspflicht, und die Nutzung wird in vielen türkischen Städten gefördert. e-bikes als Lösung für Verkehrs- und Umweltprobleme.

9. E-bike Gesetze im Vereinigten Königreich

E-bike Die Gesetze im Vereinigten Königreich unterscheiden sich nicht so sehr von denen anderer Länder. e-bike In Europa gelten bestimmte Gesetze. Eine Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h und eine Motorleistung von 250 Watt sind vorgeschrieben.

Darüber hinaus darf das Fahrrad maximal 30 kg wiegen. Außerdem muss man mindestens 14 Jahre alt sein, um ein Fahrrad legal fahren zu dürfen. e-bikeDie

10. E-bike Gesetze in Russland

Wir berichten über Russland aus denselben Gründen, aus denen wir über die Türkei berichtet haben!

Russland gewährt große Freiheit e-bike Fahrer. Die einzige wesentliche Einschränkung besteht darin, dass die Motorleistung maximal 250 Watt beträgt.

Abgesehen davon können die Fahrer ihre e-bikes Auf Radwegen und Radstreifen dürfen Sie frei fahren. Wo keine dieser beiden Möglichkeiten vorhanden ist, können Sie auf Gehwegen und Fußwegen fahren.

11. E-bike Gesetze in Deutschland

Deutschland hat im Laufe der Jahre mehrere Schritte in Richtung Elektromobilität unternommen.

E-bikes Sie fallen in die Kategorie der leichten elektrischen Personenfahrzeuge. Diese sind auf eine Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h begrenzt, aber mit einem Helm kann man schneller fahren.

Versicherung und Kennzeichen sind erforderlich. Die maximale Motorleistung beträgt 500 Watt. e-bikes. Außerdem, e-bike Radfahrer sollen Radwege benutzen, es sei denn, es gibt keine; in diesem Fall dürfen sie auf Straßen fahren.

12. E-bike Gesetze in Frankreich

Frankreich legt die gesetzlich zulässige Höchstgeschwindigkeit eines Fahrzeugs mit Unterstützung fest e-bike bei 25 km/h. Es gibt noch eine weitere Sonderkategorie von e-bikes Sie werden auch als Speed-Pedelecs bezeichnet und können Geschwindigkeiten von bis zu 45 km/h erreichen.

Insgesamt sind die rechtlichen Formalitäten des Besitzes und der Nutzung eines e-bike in Frankreich kann das ziemlich überwältigend sein. Sie müssen außerdem Ihre Steuerbescheinigung vorlegen und sicherstellen, dass die e-bike Der Hersteller befindet sich in Europa.

13. E-bike Gesetze in Italien

Italien erlaubt e-bikes Auf Hauptstraßen gilt eine Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h, auf Fußwegen darf die Geschwindigkeit 6 km/h nicht überschreiten. Die maximal zulässige Motorleistung beträgt 500 W.

Man muss mindestens 14 Jahre alt sein, um mitfahren zu dürfen. e-bikeFür Fahrer zwischen 14 und 18 Jahren besteht Helmpflicht. Führerschein oder Versicherung sind nicht erforderlich.

14. E-bike Gesetze in Spanien

Die spanische Gesetzgebung begrenzt, wie die meisten anderen Länder auf dieser Liste, die Höchstgeschwindigkeit auf 25 km/h und die maximale Motorleistung auf 250 W. Fahrer dürfen ihre e-bikes auf Gehwegen und werden bei Zuwiderhandlung mit einer Geldstrafe belegt.

Darüber hinaus benötigen Sie eine Zulassungsbescheinigung, die Ihnen vom Hersteller Ihres Fahrzeugs ausgestellt wird. e-bikeFührerschein oder Versicherung sind nicht obligatorisch.

Abschließend sei noch erwähnt, dass die Behörden das Tragen eines Helms empfehlen – auch wenn es nicht vorgeschrieben ist. Gleiches gilt für das Tragen einer Warnweste zum Schutz im Straßenverkehr.

15. E-bike Gesetze in Irland

Die irische Regierung hat die Verwendung von e-bikes Offiziell gilt dies zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht, aber Verkehrsminister Eamon Ryan hat bereits Erklärungen abgegeben.

Der baldige e-bike Die Gesetze werden voraussichtlich keine Versicherungs- oder Führerscheinpflicht vorsehen. Das empfohlene Mindestalter beträgt jedoch 16 Jahre, und für Personen zwischen 16 und 18 Jahren besteht Helmpflicht.

Darüber hinaus ist das Fahren auf Gehwegen vollständig verboten und die Höchstgeschwindigkeit mit Motorunterstützung auf 25 km/h begrenzt. Kurz gesagt, es wird ein neuer Rechtsrahmen speziell zur Regulierung der Nutzung von motorisierten Fahrzeugen geschaffen. e-bikes und E-Scooter in Irland sehr bald.

16. E-bike Gesetze in Österreich

Die österreichische Gesetzgebung enthält eine spezielle Definition für Pedelecs, und dieselben Gesetze gelten auch für e-bikes Sofern sie der Beschreibung entsprechen. Der Elektromotor muss den Fahrer bis zum Erreichen einer Geschwindigkeit von 25 km/h unterstützen.

Helm und Versicherung sind nicht vorgeschrieben. Daher tragen die meisten... e-bike Die Gesetze in Europa gelten auch in Österreich.

Allgemein E-Bike Regeln in Europa

Nachdem wir uns angesehen haben, wie verschiedene europäische Länder damit umgehen e-bikesHier ist ein Überblick über allgemeine Verhaltensregeln für e-bike Fahrer.

• Halten Sie sich rechts, vorzugsweise auf der Fahrbahn oder, falls vorhanden, auf dem Radweg. In Großbritannien und Irland gilt Linksverkehr.
• Verwenden Sie Handzeichen, um anderen Fahrzeugen Ihre Abbiegeabbiegevorgänge anzuzeigen.
• Halten Sie stets mindestens eine Hand am Lenker.
• Nutzen Sie vorhandene Radwege. Falls keine vorhanden sind, muss Ihr Land gesetzliche Regelungen für alternative Radwege haben.
• Schieben oder ziehen Sie keine Gegenstände mit Ihrem Fahrzeug. e-bikeDie
• Wenn Sie Ihren Spaziergang machen e-bike Zu Fuß unterwegs sind Sie ein Fußgänger. Das bedeutet, dass Sie bei Bedarf den Gehweg benutzen dürfen.

Abschließend

In diesem Leitfaden haben wir versucht, alles Wissenswerte kurz zusammenzufassen. e-bike Gesetze in Europa – einschließlich dessen, was als ein e-bikeWelche verschiedenen Klassen gibt es? e-bikes, unterschiedliche nationale Anforderungen und schließlich einige Verhaltensregeln.

Wir hoffen, der Artikel war informativ für Sie! Entdecken Sie unser Sortiment! e-bikes HierDie