O coração de toda bicicleta elétrica (e-bike) é, sem dúvida, o seu motor. É o componente que impulsiona os ciclistas para a frente, fazendo a diferença entre um passeio lento e um trajeto animado. Na ADO, estamos empenhados em garantir que o coração das nossas e-bikes bata forte, proporcionando uma combinação harmoniosa de potência robusta, conversão de energia eficiente e confiabilidade inabalável.

Adesão aos padrões:
Qualidade não é apenas uma palavra da moda para nós — é uma promessa. Para cumprir essa promessa, seguimos rigorosos padrões da indústria, como a norma EN15194 e o padrão da SGS. Esses parâmetros estabelecem os critérios de segurança e desempenho que nossas bicicletas elétricas são projetadas para atender e superar. Os rigorosos procedimentos de teste do Laboratório ADO são elaborados com base nesses padrões, garantindo que cada motor que impulsiona uma bicicleta elétrica ADO seja simplesmente excepcional.

Procedimentos de teste:
Nossa jornada rumo à perfeição em motores começa com um rigoroso regime de testes. Um dos testes críticos envolve o funcionamento contínuo do motor em potência máxima por mais de quatro horas. Durante esse período, nossos especialistas monitoram de perto o aumento da temperatura, garantindo que ele não ultrapasse 2 graus por hora, o que comprova a eficiência e o gerenciamento térmico do motor.
O torque, a força que ajuda o motor a converter energia elétrica em energia cinética, é outro aspecto fundamental em que nos concentramos. Nossa equipe de design profissional busca incansavelmente o equilíbrio ideal entre a velocidade em RPM e a conversão de força. Com um motor de 250 watts, que se traduz em 42 Newton-metros de torque, garantimos que nossos usuários tenham ampla potência à disposição, principalmente nos momentos cruciais de partida e subida.

Conclusão:
A combinação de design excelente e testes rigorosos garante que o motor de cada bicicleta elétrica ADO seja potente, confiável e pronto para impulsionar suas aventuras urbanas. Nossa abordagem meticulosa para testes de motores não se limita a atender aos padrões da indústria; trata-se de estabelecer novos padrões. Convidamos você a experimentar o desempenho e a confiabilidade incomparáveis das bicicletas elétricas ADO, projetadas para proporcionar uma pedalada suave, potente e com baixo consumo de energia em toda a paisagem urbana. Sua jornada para desbloquear todo o potencial do deslocamento urbano começa com a primeira pedalada em uma bicicleta elétrica ADO.


Do it matter that the ado 16+ plus as a throttle
Hello,
Whatever tests are you using, I cannot believe that a 250W continuous power will conquer all ground level differences in a hily town! Not speaking about the outskirts, with forests trail and mountains around…
I am very old, and I have more then 92 Kg!
So, I do not agree with EU regulations about this 250W power limit!
Yes, they shoud have limited the max speed inside sidewalks to a mere 10 Km/h! but when speaking about an infrastructure! I have here around, all sidewalks full with bad signed and very old marked trails! There are many places where, theoretically, a pedestrian could not move without walking on those would be trails!
In RO, Brasov (once the second town in industry and population) there is no a required infrastructure, to apply any of those EU here, improper rules!
Yes, you have that 350W power for your Intn’l versions, and only there you say about a 42 Nm torque…
And I like your ADO Air 20S, but for me, it is way too expensive, so unfortunately I bought some other smaller bike! Is that torque sensor so useful in case of the elderly people?! If I am looking for an e-bike, nor for an e-scooter is because I need some pedals to use myself, but not to make some real sport!
All the best,
RI