Sfruttare potenza ed efficienza: uno sguardo all'ADO
Il cuore di ogni bici elettrica (

Rispetto degli standard:
Per noi la qualità non è solo una parola d'ordine: è una promessa. Per mantenere questa promessa, aderiamo a rigorosi standard di settore come la norma EN15194 e lo standard SGS. Questi parametri stabiliscono i criteri di sicurezza e prestazioni che i nostri clienti devono rispettare.

Procedure di test:
Il nostro percorso verso la perfezione del motore inizia con un meticoloso programma di test. Uno dei test più critici prevede il funzionamento continuo del motore a piena potenza per oltre quattro ore. Durante questo periodo, i nostri esperti monitorano attentamente l'aumento di temperatura, assicurandosi che non superi i 2 gradi all'ora, a dimostrazione dell'efficienza e della gestione termica del motore.
La coppia, la forza che aiuta il motore a convertire l'energia elettrica in energia cinetica, è un altro aspetto chiave su cui ci concentriamo. Il nostro team di progettazione professionale è instancabile nella ricerca del perfetto equilibrio tra velocità e conversione del braccio di forza. Con un motore da 250 watt che si traduce in 42 Newton metri di coppia, garantiamo ai nostri ciclisti un'ampia potenza di guida, soprattutto nei momenti cruciali della partenza e della salita.

Conclusione:
La combinazione di un design eccellente e di test rigorosi garantisce che il motore di ogni ADO


Do it matter that the ado 16+ plus as a throttle
Hello,
Whatever tests are you using, I cannot believe that a 250W continuous power will conquer all ground level differences in a hily town! Not speaking about the outskirts, with forests trail and mountains around…
I am very old, and I have more then 92 Kg!
So, I do not agree with EU regulations about this 250W power limit!
Yes, they shoud have limited the max speed inside sidewalks to a mere 10 Km/h! but when speaking about an infrastructure! I have here around, all sidewalks full with bad signed and very old marked trails! There are many places where, theoretically, a pedestrian could not move without walking on those would be trails!
In RO, Brasov (once the second town in industry and population) there is no a required infrastructure, to apply any of those EU here, improper rules!
Yes, you have that 350W power for your Intn’l versions, and only there you say about a 42 Nm torque…
And I like your ADO Air 20S, but for me, it is way too expensive, so unfortunately I bought some other smaller bike! Is that torque sensor so useful in case of the elderly people?! If I am looking for an e-bike, nor for an e-scooter is because I need some pedals to use myself, but not to make some real sport!
All the best,
RI