Temperaturtoleranz des ADO
Ob Winter oder Sommer, viele Radfahrer machen sich Gedanken darüber, wie sie ihre Fahrräder lagern sollen.
Daher geht ADO auf die weit verbreitete Verbraucherbedenken ein, dass basiert auf internationalen Prüfstandards, ADO-Labor hat strengere Hoch- und Tieftemperaturprüfstandards formuliert, die den Eigenschaften von Elektrofahrrädern entsprechen.Schauen Sie sich das Video an, um mehr über den Test zu erfahren:
Sicherheit geht vor, und Vorbeugen ist besser als Heilen. Im ADO-Umweltsimulationslabor testen wir die Temperaturbeständigkeit unserer Produkte, indem wir reale und extreme Temperaturbedingungen simulieren, um deren Stabilität und Sicherheit zu gewährleisten. Neben der Prüfung der absoluten Temperaturen berücksichtigen wir auch die Häufigkeit und Geschwindigkeit von Temperaturänderungen, um die Langlebigkeit der elektronischen Bauteile zu gewährleisten.

ADO QTL-Laborarbeiten gemäß einer Vielzahl internationaler Standards
Der erste Test ist der Temperaturschocktest:
Für den Temperaturschocktest verwenden wir ein Zweikammer-Luft-Luft-System. Die maximale Temperatur der Heizkammer beträgt 80 °C, die der Kühlkammer -40 °C. Das Testgerät wird mehrmals zwischen den beiden Kammern hin- und hergefahren. Durch dieses Experiment werden Schwachstellen identifiziert, behoben und angepasst. So können wir sicherstellen, dass die Produkte von ADO auch unter extremen Temperaturbedingungen einwandfrei funktionieren.

Hochtemperaturlagerung bei 80 °C

-40 °C Tieftemperaturlagerung

nach 48 Stunden Lagerung bei -40°C
Der zweite Test ist ein Hoch-Tief-Temperatur-Lagerungstest:
Wir haben Testkammern mit einer konstanten Temperatur von -40°C bzw. 70°C eingerichtet.
Der dritte Punkt ist die Funktionsprüfung unter extremen Temperaturbedingungen:
Wir simulierten -15 °C und 45 °C sowie weitere Außenbedingungen wie Stöße und Belastungen.
Zu den Standards und Verfahren bei Prüfungen gehören:
GB/T 2423.1—2008
GB/T 2423.2—2008
GB/T 2423.22—2002
GJB150.3a-2009
GJB150.4a-2009
GJB 150.9A-2009
GJB360A-1996
ADO

Tanti test di durata ma se capita la bici non campionata con collaudo e improvvisamente ti lascia a piedi a chi ti rivolgi?