D'Reechwäit vun engem elektresche Vëlo ass déi maximal Distanz, déi en elektresche Vëlo mat enger eenzeger Opluedung fuere kann. D'Gréisst vun der Batterie an den Ënnergrond, op deem Dir fuert, bestëmmen, wéi wäit Dir fuere kënnt.
Elektro-Vëloen kënnen de Moment 350–400 Kilometer mat enger eenzeger Opluedung fueren, wat hir maximal Reechwäit ass. Typesch gi 3kW-Batterien benotzt fir dës E-Bikes unzedreiwen. Standard E-Bikes kéinten bis zu 100–120 km mat enger eenzeger Opluedung mat Batterien vun 400–500W fueren. Einfach E-Bikes hunn typescherweis eng Reechwäit vu 50 bis 60 Kilometer pro Opluedung. Wat méi laang en E-Bike tëscht de Opluedunge benotzt ka ginn, wat besser d'Batterie ass. Zousätzlech beaflossen eng Villfalt vun externen Ëmstänn d'Reechwäit. Dir wäert verstoen, firwat Är Batterie heiansdo däitlech méi séier eidel ka ginn, nodeems Dir dësen Artikel gelies hutt.
Wann Dir nach keen elektresche Vëlo hutt, wëllt Dir wahrscheinlech elo een. Well am Moment sinn E-Bikes eng vun de schnellsten a séchersten Forme vun der Mobilitéit. Mat hinnen kënnt Dir och d'Landschaft genéissen a Bewegung ënnerwee kréien.
Wéi wäit kann en Elektro-Vëlo fueren?
Elektro-Vëloen hunn typescherweis eng Reechwäit vun 40 bis 72 Kilometer op enger eenzeger Opluedung. D'Gréisst vun der Batterie vum Vëlo, d'Uewerfläch an d'Gewiicht vum Fuerer beaflossen dat.
Extern Faktoren, déi d'Reechwäit vun engem elektresche Vëlo beaflossen
Verschidde extern Elementer kënnen d'Reechwäit vun engem Vëlo beaflossen, e puer dovun kënne geännert ginn, fir d'Distanz ze erhéijen, déi en E-Vëlo mat enger eenzeger Opluedung fuere kann; méi dozou spéider. Zu dësen externen Variablen gehéieren:
- Gewiicht vun Objeten
- Landschaft
- Auswierkunge vum Wieder
- Widderholl Aktivéierung
- Mënschlech Ustrengung
Gewiicht vun Objeten
Et brauch méi Kraaft fir en Objet ze beweegen, wat méi schwéier en ass. Dofir muss de Motor, wann d'Gewiicht vum E-Bike eropgeet, méi haart schaffen a méi Leeschtung benotzen. Dofir gëtt d'Distanz, déi op engem E-Bike zréckgeluecht gëtt, reduzéiert. Dëst baséiert op dem Gewiicht vum Fuerer an der Laascht, déi hie transportéiert.
Landschaft
Méi Energie gëtt gebraucht wann een no uewen fiert, well de Motor géint Schwéierkraaft a Reibung kämpft, am Géigesaz zu Konflikter wann een op flaachem Terrain biergop fiert. Den uewe genannten Gewiichtsaspekt verschlechtert dës Situatioun, well méi Gewiicht biergop ze fueren méi Ustrengung erfuerdert. D'Landschaft bezitt sech net nëmmen op Hiwwelen, mee op manner gräifend Uewerflächen wéi Äerd a Kies. Dës Uewerflächen brauchen méi Kraaft wéi glat Trottoiren.
Auswierkunge vum Wieder
E Géigewand mécht genau dat Géigendeel, wouduerch Dir an Äert E-Bike méi haart schaffen a manner Reechwäit hutt. E Réckwand kann Iech hëllefen, Iech weiderzedreiwen, Iech ze hëllefen an Är Kapazitéit ze erhéijen. Naass Uewerflächen, dorënner asphaltéiert Stroossen a Bulli, si manner gräifend, soudatt den E-Bike méi Kraaft muss benotzen, fir de Fuerer no vir ze dreiwen.
Widderholl Aktivéierung
E-Bikes verbrauchen vill méi Energie fir op hir héchst Geschwindegkeet ze beschleunegen, wéi fir dës Geschwindegkeet ze halen. De Motor muss steif schaffen, fir vun der Startlinn un ze beschleunegen an op déi gewënscht Geschwindegkeet zréckzekommen, soubal Dir stoe bliwwen sidd an de Schwong verluer hutt.
Mënschlech Ustrengung
D'Energie, déi den E-Bike brauch, hänkt direkt domat zesummen, wéi haart Dir pedaléiert. D'Leeschtung, déi den E-Bike muss leeschten, hëlt of, wa méi Dir an de System leet. Doduerch gëtt Är Reechwäit vergréissert. Alternativ kompenséiert den E-Bike andeems en säin Energiezougang erhéicht an Ären Energieverbrauch reduzéiert, wa méi faul Dir mat Ärer Energieopnahm sidd.
Intern Faktoren, déi d'Reechwäit vun engem elektresche Vëlo beaflossen
Kapazitéit vun der Batterie
D'Batteriekapazitéit vun engem E-Bike, oder wéi vill Stroum et enthält, ass den éischte a kloersten Reechwäitfaktor, an dëse kënne mir benotzen fir d'Reechwäit vun engem E-Bike ze bestëmmen. Är Batterie ass eng Lithium-Ionen-Batterie, déiselwecht wéi an Ärem Telefon oder Laptop, ausser Dir fuert mat engem vun den éischten elektresche Vëloen, déi an der moderner Zäit agefouert goufen, wat héich zweifelhaft ass.
Dir wäert feststellen, datt d'Batterie no ongeféier 1000 Opluedzyklen net voll opluet, oder ongeféier 2 Joer fir en deeglechen E-Bike-Benotzer a bis zu 5 Joer fir selten Benotzer oder "Weekend-Kämpfer". All Lithium-Ionen-Batterien erliewen dat natierlech als Deel vun hirem Liewenszyklus. D'Kapazitéit vun der E-Bike-Batterie wäert net wesentlech erofgoen, awer eng méi kleng Kapazitéit bedeit, datt manner Energie verfügbar ass, wat zu enger méi kuerzer Reechwäit féiert. Wann dëst geschitt, ass et Zäit, eng nei Batterie ze kafen.
Wann d'Batterie awer relativ nei ass, kënne mir schätzen, wéi vill Kilometer se mat enger eenzeger Opluedung fuere kann. Déi duerchschnëttlech E-Bike-Batterie huet eng gemellt an geteste Reechwäit vu ronn 1 Meil pro 20 Wattstonn, woubäi all aner Elementer neutral oder mëttel sinn.
Hä? Sécher, dat maache mir. E puer Physik aus dem Lycée muss hei aus de Späicherbanke gegruewen ginn. Mee d'Physik ass einfach; Dir musst e puer séier fonnt ganz Zuelen an déi folgend Equatioun aginn:
Vx AH = WH
Déi uewe genannte Gleichung v weist d'Spannung un, an ah bedeit Amperestonnen. Wh steet fir Wattstonnen.
All aktuell Hiersteller vun E-Bikes ginn déi éischt zwou Zuelen un. Mir benotzen den Aventon Level Commuter als Illustratioun. Den Level Commuter E-Bike huet eng 48V, 14Ah Batterie, wéi an den Technesche Spezifikatioune ënner Batterie ze gesinn ass.
Dofir,
48 Spannung x 14 Amperestonnen = 672 Wattstonnen
Wann all aner Variablen neutral oder duerchschnëttlech sinn, gëtt eisen allgemengen E-Bike-Duerchschnëtt 1 Meil pro 20 Wh. Deelt 672 Wh duerch 20, an d'Resultat ass 33,6 Meilen.
Mir kënnen dofir erwaarden, datt mir 53,6 Meilen op enger eenzeger Opluedung mat eisem Aventon Level Commuter kréien, wa soss alles duerchschnëttlech ass. Dir kënnt eng nach méi genee Schätzung vun Ärer Reechwäit kréien, wann Dir dës Informatioun hëlt an déi uewe genannten "Extern Faktoren" derbäirechent. Dir sidd elo grad en E-Bike-Reechwäitschätzer ginn!
Muechtentscheedungen
Wéi vill Dir Iech op den elektresche Komponent vun Ärem E-Bike verloossen, fir Iech beim Fueren unzedreiwen oder z'ënnerstëtzen, beaflosst Är Reechwäit. Benotzt d'Gaspedal fir ze manövréieren, an Dir verbraucht séier all verfügbar Kraaft. Wéi och ëmmer, Dir hutt eng méi ëmfaassend Reechwäit, wann Dir Äre Pedalassistent benotzt. Dir kënnt Är Kapazitéit nach weider erhéijen, wann Dir léiert, wéi Dir de Pedalassistent sou effizient wéi méiglech mat der richteger Gangschaltung benotzt; mir wäerten dat an der nächster Sektioun an eiser leschter Lëscht mat Tipps iwwer d'Erweiderung vun der Reechwäit vun E-Bike behandelen.
Loosst eis elo iwwer e puer mechanesch Faktoren schwätzen
Mechanesch Faktoren
Ausrüstung
D'Gangabe ass en essentiellen Deel, deen d'Liewensdauer vun der Batterie staark beaflosst. Äre Motor muss méi haart schaffen a méi Wattstonnen verbrauchen, wann Äre Gang ze héich fir d'Konditioune steet. Dir, Äre Motor an Är Reechwäit profitéieren dovun, wann de Gang un Är Pedalënnerstëtzung ugepasst gëtt!
Pneuen an Drock
Am Verglach mat hiren Offroad-Geschwëster sinn d'Pneuen fir Pendler, déi méi glat a méi schlank sinn, vill besser doran, Energie a Bewegung ëmzewandelen.Zousätzlech ass den Pneuendrock entscheedend, an ënnerpompelt Pneuen kéinten Är Reechwäit vun Ärem E-Bike reduzéieren.
Wéi kann een d'Reechwäit vun engem E-Bike erhéijen?
Eng Reechwäitverlängerung fir en Elektrovëlo ass op verschidde Weeër méiglech. Déi wichtegst sinn manner Hëllef ze benotzen, d'Pneuen voll opzepompen, d'Batterien ze wiesselen, méi lues ze fueren a Gewiicht ze reduzéieren. Hei sinn e puer wäertvoll Tipps fir d'Reechwäit ze erhéijen.
Reduzéiert den Niveau vun der Ënnerstëtzung
Elektro-Vëloen mat Pedalhëllef hëllefen Iech beim Pedaléieren. De Bäitrag kann a béid Richtungen ugepasst ginn. D'Batterie vun Ärem Elektro-Vëlo gëtt méi séier eidel, wat Dir méi Hëllef benotzt. Dat heescht, datt Dir ee vun de manneren Hëllefsstufen benotze sollt, wann Dir d'Reechwäit vun engem Elektro-Vëlo vergréissere wëllt.
Batterie no der Benotzung oplueden
D'Donnéeë vun der Battery University weisen datt Lithium-Ionen-Batterien optimal funktionéieren, wa se vun 50% gelueden sinn. Vermeit et, datt Är Batterie komplett eidel gëtt, ier Dir se astellt, fir déi maximal Liewensdauer aus hirer Batterie erauszehuelen, wann se méi al gëtt.
Fueren mat gerénger Geschwindegkeet
D'Leeschtung, déi néideg ass fir d'Vitesse ze halen, wiisst, wa méi séier Dir mam Vëlo fiert. Benotzt de Rechner op dëser Websäit fir erauszefannen, wéi vill méi Energie gebraucht gëtt, fir de Schwong ze halen, wa Dir beschleunegt. Dir kënnt iwwerleeën, méi lues mam Vëlo ze fueren, fir d'Reechwäit vun der Batterie ze verlängeren. Och wann Dir méi spéit op Ärer Destinatioun ukënnt, ass et méi bequem, an et gëtt manner Gefor, datt Är Batterie virun Iech eidel gëtt.
Benotzt mëll Pneuen
Eng aner Method fir de Loftwiderstand vun Äre Rieder ze reduzéieren ass d'Benotzung vun méi dënne Pneuen. Dënn Pneuen sinn aus engem Grond ëmmer op Rennmotorrieder präsent. Well Mountainbike-Pneuen et méi einfach maachen, mat héijer Geschwindegkeet op der Strooss ze fueren, wier et onméiglech fir si, sou séier ze fueren. Trotzdeem hunn méi déck Pneuen u Popularitéit gewonnen, well Elektro-Vëloen Iech méi kräfteg pedaléiere loossen. Beispiller fir dës Pneuen sinn déi déck Pneuen, déi op Elektro-Vëloen benotzt ginn. Dir kënnt op méi usprochsvollen Terrain wéi Sand pedaléieren andeems Dir méi déck Pneuen wéi dës benotzt, awer Äre Motor muss steif schaffen fir Iech a Bewegung ze halen.
Gewiichtsreduktioun
Wat méi Gewiicht Dir mat Hëllef vun engem Elektromotor beweege musst, wat méi Energie en verbraucht. Dat heescht, Dir sollt Schrëtt ënnerhuelen, fir Äert Gewiicht ze reduzéieren, fir datt Dir sou wäit wéi méiglech mat Ärem Vëlo fuere kënnt. Vläicht léisst Dir eppes an Ärer Täsch leien, wat Dir net braucht.
Schlussdiskussioun
Hoffentlech gëtt dësen Artikel Iech e grëndlecht Wëssen iwwer d'Reechwäit vun Elektro-Vëloen a wéi Dir d'Reechwäit vun Elektro-Vëloen erhéije kënnt.