Adéntrate en el corazón de las bicicletas eléctricas de ADO: el motor, una maravilla de potencia robusta, conversión de energía eficiente y confiabilidad inquebrantable. Descubra cómo nuestro estricto cumplimiento de los estándares...
El corazón de toda bicicleta eléctrica (e-bike) es sin duda su motor. Es el componente que impulsa a los pasajeros hacia adelante, marcando la diferencia entre un viaje lento y un viaje animado. En ADO, estamos comprometidos a garantizar que el corazón de nuestras bicicletas eléctricas lata fuerte, brindando una combinación armoniosa de potencia robusta, conversión de energía eficiente y confiabilidad inquebrantable.
La calidad no es simplemente una palabra de moda para nosotros: es una promesa. Para cumplir esta promesa, cumplimos con estrictos estándares industriales como EN15194 y el estándar de SGS. Estos puntos de referencia establecen los criterios de seguridad y rendimiento que nuestras bicicletas eléctricas están diseñadas para cumplir y superar. Los rigurosos procedimientos de prueba de ADO Lab se elaboran en torno a estos estándares, lo que garantiza que cada motor que impulsa una bicicleta eléctrica ADO sea nada menos que excepcional.
Nuestro viaje hacia la perfección motora comienza con un meticuloso régimen de pruebas. Una de las pruebas críticas consiste en hacer funcionar el motor a máxima potencia de forma continua durante más de cuatro horas. Durante este período, nuestros expertos monitorean de cerca el aumento de temperatura, asegurándose de que no exceda un aumento de 2 grados por hora, lo que es un testimonio de la eficiencia y la gestión térmica del motor.
El par, la fuerza que ayuda al motor a convertir la energía eléctrica en energía cinética, es otro aspecto clave en el que nos centramos. Nuestro equipo de diseño profesional es incansable en su búsqueda de lograr el equilibrio óptimo entre la velocidad de RPM y la conversión del brazo de fuerza. Con un motor de 250 vatios que se traduce en 42 Newton metros de torque, garantizamos que nuestros ciclistas tengan una amplia potencia de conducción a su disposición, especialmente durante esos momentos cruciales al arrancar y subir cuestas.
La combinación de un diseño excelente y pruebas rigurosas garantiza que el motor de cada bicicleta eléctrica ADO sea fuerte, confiable y esté listo para impulsar tus aventuras urbanas. Nuestro enfoque meticuloso en las pruebas de motores no se trata sólo de cumplir con los estándares de la industria; se trata de establecer otros nuevos. Lo invitamos a experimentar el rendimiento y la confiabilidad incomparables de las bicicletas eléctricas de ADO, que están diseñadas para brindar un recorrido fluido, potente y energéticamente eficiente por el paisaje urbano. Su viaje para desbloquear todo el potencial de los desplazamientos urbanos comienza con el primer pedaleo en una bicicleta eléctrica ADO.
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Do it matter that the ado 16+ plus as a throttle
Hello,
Whatever tests are you using, I cannot believe that a 250W continuous power will conquer all ground level differences in a hily town! Not speaking about the outskirts, with forests trail and mountains around…
I am very old, and I have more then 92 Kg!
So, I do not agree with EU regulations about this 250W power limit!
Yes, they shoud have limited the max speed inside sidewalks to a mere 10 Km/h! but when speaking about an infrastructure! I have here around, all sidewalks full with bad signed and very old marked trails! There are many places where, theoretically, a pedestrian could not move without walking on those would be trails!
In RO, Brasov (once the second town in industry and population) there is no a required infrastructure, to apply any of those EU here, improper rules!
Yes, you have that 350W power for your Intn’l versions, and only there you say about a 42 Nm torque…
And I like your ADO Air 20S, but for me, it is way too expensive, so unfortunately I bought some other smaller bike! Is that torque sensor so useful in case of the elderly people?! If I am looking for an e-bike, nor for an e-scooter is because I need some pedals to use myself, but not to make some real sport!
All the best,
RI