De nombreux vélos électriques peuvent être considérés comme des vélos plutôt que des cyclomoteurs ou des véhicules à moteur en vertu des lois européennes et britanniques. De manière générale, cela implique que...
De nombreux vélos électriques peuvent être considérés comme des vélos plutôt que des cyclomoteurs ou des véhicules à moteur en vertu des lois européennes et britanniques. De manière générale, cela implique que même si vous n'êtes pas obligé d'enregistrer votre vélo électrique ou de payer la taxe de circulation, vous devez toujours porter un casque et respecter les autres lois sur la conduite. Sauf lorsque les lois municipales les interdisent, les vélos électriques sont légaux sur les pistes cyclables. Les vélos électriques sont autorisés à utiliser la piste cyclable sur la plupart des routes de l'UE et la piste cyclable sur les routes britanniques. Un permis pour un vélo électrique n'est pas nécessaire, mais la législation britannique, y compris celle d'Irlande du Nord, stipule que vous devez avoir au moins 14 ans.
Depuis qu'ils ont imposé des réglementations strictes aux fabricants de vélos qui souhaitaient vendre leurs produits dans l'UE, les législateurs européens ont dû arriver aux mêmes conclusions. Les limitations légales sur les vélos électriques ont suscité des critiques pour leur laxisme excessif, mais le Parlement européen a simplement choisi de les mettre en place comme cadre. Si les législateurs nationaux décident que des limitations plus musclées sont nécessaires, ils pourraient en faire une loi. Pour le moment, la directive européenne 2002/24/CE doit être suivie par tous les États membres. Selon cette règle, un vélo électrique doit avoir un moteur qui ne produit pas plus de 250 watts en continu pour être exempté des exigences d'enregistrement et de licence.
De plus, au fur et à mesure que la vitesse du vélo monte à 25 km/h, cette sortie devrait progressivement diminuer. Le moteur cesse de fournir un soutien à cette vitesse, laissant vos jambes supporter le poids. De plus, contrairement à de nombreux moteurs de moyeu arrière et avant, le moteur du vélo électrique ne devrait pas pouvoir fonctionner de manière indépendante.
Un permis est donc nécessaire pour un vélo électrique dans l'UE ;
*Avoir un moteur avec une entrée continue maximale de 250 W.
*Utilisez simplement le moteur comme aide pour vous propulser à 25 km/h
Différents pays d'Europe ont des règles différentes. Les règles et réglementations de certains pays populaires sont les suivantes :
Les ventes de vélos électriques au Royaume-Uni ont considérablement augmenté, en particulier pendant l'épidémie. De nombreux navetteurs qui empruntent habituellement les transports en commun ont décidé de passer à cette option plus rapide et plus saine. Après le Brexit, le Royaume-Uni a maintenu les restrictions parce qu'il était membre de l'UE lorsqu'il les a mises en place. Ils ont cependant ressenti le besoin de mettre une restriction de poids. Un vélo électrique ne doit pas peser plus de 30 kg pour être exempté des exigences de licence et des lois relatives aux motos. De plus, les utilisateurs de vélos électriques doivent être âgés d'au moins 14 ans pour être autorisés à rouler.
Au fil des ans, l'Allemagne a pris plusieurs mesures pour permettre la mobilité électrique. La catégorie des véhicules électriques légers personnels comprend les vélos électriques. Celles-ci sont limitées à une vitesse maximale de 20 km/h, mais si vous portez un casque, vous pouvez aller plus vite. Plaques d'immatriculation et assurance obligatoires. La puissance maximale du moteur pour les vélos électriques est de 500 watts. De plus, les utilisateurs de vélos électriques doivent utiliser les pistes cyclables à moins qu'il n'y en ait pas ; dans ce cas, ils ont la permission de rouler sur la route. Aucun permis pour un vélo électrique requis.
Semblable à la plupart des autres pays de cette liste, la loi espagnole limite la vitesse maximale à 25 km/h et la puissance maximale du moteur à 250 W. Les conducteurs de vélos électriques n'ont pas le droit de rouler sur le trottoir et s'exposent à des amendes s'ils sont surpris en train de le faire. De plus, vous avez besoin d'un certificat de circulation, que vos vélos e-constructeurs vous remettront. Aucune licence ni assurance n'est requise. Enfin, bien que cela ne soit pas nécessaire, les autorités soutiennent le port du casque ou utilisent un gilet réfléchissant pour se protéger au volant.
En Italie, les vélos électriques peuvent rouler à une vitesse maximale de 25 km/h sur les routes principales, mais ils ne doivent pas rouler à plus de 6 km/h sur les voies piétonnes. La puissance de sortie maximale autorisée du moteur est de 500 W. L'utilisation du vélo électrique est réservée aux personnes âgées d'au moins 14 ans et les cyclistes âgés de 14 à 18 ans doivent porter un casque. Aucune licence ni assurance n'est requise.
En France,permis pour un vélo électrique obligatoire. Seuls les vélos électriques qui répondent à certaines normes de sécurité peuvent être autorisés. Si ce n'est pas le cas, le vélo électrique ne peut être conduit que sur des routes privées, comme dans son propre jardin. Le vendeur doit informer le consommateur si le vélo électrique vendu est homologué ou non.
Ce paradis du vélo a déterminé qu'il ne suffisait pas d'avoir un seul type de vélo électrique. Il existe tellement de types de vélos électriques différents qu'il est logique de les classer davantage. Par conséquent, la Belgique a séparé les trois différentes catégories de vélos électriques.
Tous les âges peuvent rouler en toute sécurité sur des vélos de 250 W qui vous aident à atteindre 25 km/h, et tout le monde peut le faire sans avoir besoin d'un casque. Aucun permis pour un vélo électrique requis.
Les "motos électriques" sont classées comme des vélos de 1 000 watts pouvant vous propulser jusqu'à 25 km/h. Un conducteur doit avoir 16 ans pour conduire un tel vélo. De plus, un certificat de conformité doit être délivré.
Les "speed pedelecs" sont des vélos de 4 000 W qui vous assistent jusqu'à 45 km/h ; ils sont classés comme cyclomoteurs et doivent respecter leurs règles.
Personne n'est surpris de voir avec quelle indulgence la capitale mondiale du cyclisme traite les vélos électriques.
Dans l'ancien royaume viking, la pédale de vitesse de voie cyclable est autorisée dans les voies cyclables depuis 2018. Vous devez avoir 15 ans et porter un casque lorsque vous conduisez ce fantastique vélo électrique. Cependant, les licences et les plaques d'immatriculation ne sont pas nécessaires.
Le gouvernement n'a pas légalement réglementé l'utilisation des vélos électriques en Irlande. Pourtant, Eamon Ryan, le ministre des Transports, a fait des déclarations. Il n'y aura probablement pas d'exigences en matière d'assurance ou de licence dans le cadre des prochaines lois sur les vélos électriques. Cependant, l'âge minimum conseillé est de 16 ans, et les personnes âgées de 16 et 18 ans doivent porter un casque. De plus, rouler sur les trottoirs est totalement interdit et la limite maximale de vitesse assistée par moteur est de 25 km/h. En d'autres termes, l'Irlande mettra en place un nouveau cadre législatif pour contrôler l'utilisation des vélos électriques et des scooters électriques.
Avez-vous besoin d'un permis pour un vélo électrique
le Parlement européen. De plus, de nombreux pays non membres de l'UE, comme la Turquie, ont utilisé le règlement de l'UE comme base de leurs lois sur les vélos électriques. Il est réaliste de supposer, cependant, que d'autres pays suivront les exemples donnés ci-dessus et rédigeront leur législation sur le vélo électrique qui tient compte de la culture de conduite, de l'infrastructure et d'autres aspects uniques de leurs nations respectives.
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