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Gamme de vélos électriques expliquée

L’autonomie d’un vélo électrique est la distance maximale qu’un vélo électrique peut parcourir avec une seule charge. La taille de la batterie et la surface sur laquelle vous roulerez détermineront la distance...

L’autonomie d’un vélo électrique est la distance maximale qu’un vélo électrique peut parcourir avec une seule charge. La taille de la batterie et la surface sur laquelle vous roulerez détermineront la distance que vous pourrez parcourir.

Les vélos électriques peuvent actuellement parcourir 350 à 400 kilomètres avec une seule charge, ce qui correspond à leur autonomie maximale. Généralement, des batteries de 3 kW sont utilisées pour alimenter ces vélos électriques. Les vélos électriques standard pouvaient parcourir jusqu'à 100 à 120 km avec une seule charge avec des batteries de 400 à 500 W. Les vélos électriques simples ont généralement une autonomie de 50 à 60 kilomètres par charge. Plus un vélo électrique peut être utilisé longtemps entre deux charges, meilleure est la batterie. De plus, diverses circonstances extérieures influencent le champ de pratique. Vous comprendrez pourquoi parfois votre batterie peut se décharger beaucoup plus rapidement après avoir lu cet article.

Si vous ne possédez pas encore de vélo électrique, vous en voulez probablement un maintenant. Car à l’heure actuelle, les vélos électriques constituent l’une des formes de mobilité les plus rapides et les plus sûres. Avec eux, vous pourrez également profiter du paysage et faire de l'exercice en chemin.

 

Jusqu’où peut aller un vélo électrique ?

Les vélos électriques parcourent généralement de 25 à 45 miles (40 à 72 kilomètres) avec une seule charge. La taille de la batterie du vélo, la surface et le poids du cycliste affecteront tous cela.

Facteurs externes affectant l’autonomie des vélos électriques

Plusieurs éléments externes peuvent affecter l’autonomie d’un vélo, dont certains peuvent être modifiés pour augmenter la distance qu’un vélo électrique peut parcourir avec une seule charge ; nous en reparlerons plus tard. Ces variables externes comprennent :

  • Poids des objets
  • Paysage
  • Effets de la météo
  • Activation répétée
  • Effort humain

Poids des objets

Plus il faut de force pour déplacer un objet, plus il est lourd. Par conséquent, à mesure que le poids sur le vélo électrique augmente, le moteur doit travailler plus fort et utiliser plus de puissance. De ce fait, la distance parcourue en vélo électrique est réduite. Il est basé sur le poids du cycliste et la charge qu’il peut transporter.

Paysage

Plus d'énergie est nécessaire lors de la montée, car le moteur combat la gravité et la friction, par opposition aux conflits lors de la montée sur un terrain plat. L’aspect poids mentionné ci-dessus aggrave cette situation car déplacer plus de poids en montée demande plus d’efforts. Le paysage ne fait pas simplement référence à des collines mais à des surfaces moins adhérentes comme la terre et le gravier. Ces surfaces nécessitent plus de puissance que les chaussées lisses.

Effets de la météo

Un vent contraire fait l’inverse, vous obligeant, vous et votre vélo électrique, à travailler plus fort et réduisant votre autonomie. Un vent arrière peut vous aider à vous soutenir, à vous assister et à augmenter votre capacité. Les surfaces mouillées, y compris les routes pavées et la boue, sont également moins adhérentes, ce qui oblige le vélo électrique à utiliser plus de force pour propulser le cycliste vers l'avant.

Activation répétée

Les vélos électriques utilisent beaucoup plus d’énergie pour accélérer jusqu’à leur vitesse maximale que pour maintenir ce rythme. Le moteur devra travailler de manière rigide pour accélérer hors de la ligne et revenir à la vitesse souhaitée une fois que vous vous serez arrêté et que vous aurez perdu votre élan.

Effort humain

L’énergie dont le vélo électrique a besoin est directement liée à la force avec laquelle vous pédalez. La puissance que le vélo électrique doit fournir diminue à mesure que vous en mettez davantage dans le système. Votre gamme est ainsi élargie. Alternativement, le vélo électrique compense en augmentant son apport énergétique et en diminuant votre contenu, plus vous êtes paresseux avec votre apport énergétique.

 

Facteurs internes affectant la gamme de vélos électriques

Capacité de la batterie

La capacité de la batterie d’un vélo électrique, ou la quantité d’énergie qu’elle peut contenir, est le premier et le plus évident facteur d’autonomie, et nous pouvons l’utiliser pour déterminer l’autonomie d’un vélo électrique. Votre batterie est une batterie lithium-ion, la même que celle de votre téléphone ou ordinateur portable, à moins que vous ne conduisiez l’un des premiers vélos électriques introduits à l’ère moderne, ce qui est très douteux.

Vous remarquerez que la batterie ne se chargera pas complètement après environ 1 000 cycles de charge, soit environ 2 ans pour un utilisateur quotidien de vélo électrique et jusqu'à 5 ans pour les utilisateurs peu fréquents ou les « guerriers du week-end ». Toutes les batteries lithium-ion en font l’expérience naturellement dans le cadre de leur cycle de vie. La capacité de la batterie du vélo électrique ne diminuera pas de manière significative, mais une capacité plus petite signifie moins de puissance disponible, ce qui se traduit par une autonomie plus courte. Lorsque cela se produit, il est temps d’envisager de remplacer la batterie.

Cependant, si la batterie est relativement neuve, nous pouvons estimer le nombre de kilomètres qu’elle peut parcourir avec une seule charge. La batterie moyenne d'un vélo électrique a une autonomie rapportée et testée d'environ 1 mile par 20 watts-heure, tous les autres éléments étant neutres ou modérés.

Hein? Bien sûr, nous le faisons. Un peu de physique du secondaire doit être extraite des banques de mémoire ici. Mais la physique est simple ; vous devez entrer quelques entiers rapidement trouvés dans l’équation ci-dessous :

VxAH = WH

L'équation ci-dessus v indique la tension et ah signifie les ampères-heures. Wh signifie wattheure

Tous les fabricants de vélos électriques existants fournissent les deux premiers chiffres. Nous utiliserons l’Aventon Level Commuter comme illustration. Le vélo électrique Level Commuter dispose d'une batterie de 48 V, 14 Ah, comme indiqué dans les spécifications techniques sous Batterie.

Donc,

48 tensions x 14 ampères-heures = 672 wattheures

Toutes les autres variables étant neutres ou moyennes, notre moyenne générale de vélo électrique nous fournit 1 mile par 20Wh. Divisez 672 Wh par 20 et le résultat sera de 33,6 miles.

Nous pouvons donc nous attendre à parcourir 33,6 miles avec une seule charge sur notre Aventon Level Commuter si tout le reste est moyen. Vous pourriez obtenir une approximation encore plus précise de votre plage si vous prenez ces informations et ajoutez celles ci-dessus « Facteurs externes ». Vous venez de devenir estimateur d’autonomie de vélos électriques !

Décisions de pouvoir

La mesure dans laquelle vous décidez de compter sur le composant électrique de votre vélo électrique pour vous alimenter ou vous soutenir pendant que vous roulez affecte directement votre autonomie. Utilisez l’accélérateur pour manœuvrer et vous consommerez rapidement toute la puissance disponible. Cependant, vous disposerez d’une gamme plus complète si vous utilisez votre assistance au pédalage. Vous pouvez augmenter encore davantage votre capacité si vous apprenez à utiliser l’assistance au pédalage aussi efficacement que possible avec le bon rapport ; nous aborderons cela dans la section suivante et dans notre liste finale de conseils sur l'expansion de la gamme de vélos électriques.

Parlons maintenant de quelques facteurs mécaniques

Facteurs mécaniques

Engrenage

L’équipement est un élément essentiel qui affecte profondément la durée de vie de la batterie. Votre moteur devra travailler plus fort et brûler plus de wattheures si votre vitesse est trop élevée pour les conditions. Vous, votre moteur et votre autonomie en bénéficierez si la transmission est ajustée en fonction de votre assistance au pédalage !

Pneus et pression

Comparés à leurs frères et sœurs tout-terrain, les pneus de banlieue, qui sont plus lisses et plus minces, sont bien meilleurs pour convertir l'énergie en mouvement. De plus, la pression des pneus est cruciale et des pneus sous-gonflés peuvent réduire l’autonomie de votre vélo électrique.

Comment augmenter l'autonomie de votre vélo électrique ?

Une extension d’autonomie pour un vélo électrique est possible de plusieurs manières. Les principales sont d'utiliser moins d'assistance, de gonfler complètement les pneus, de changer les batteries, de rouler plus lentement et de réduire le poids. Voici quelques conseils précieux pour augmenter la portée.

Réduire le niveau de support

Les vélos électriques avec assistance au pédalage vous aident à pédaler. La contribution peut être ajustée dans les deux sens. La batterie de votre vélo électrique s’épuisera plus rapidement à mesure que vous utiliserez l’aide. Cela signifie que vous devez utiliser l’un des degrés d’assistance les plus faibles si vous souhaitez élargir l’autonomie d’un vélo électrique.

Recharger la batterie après utilisation

Les données de Battery University démontrent que les batteries lithium-ion fonctionnent à leur maximum lorsqu’elles sont chargées à 50 %. Évitez que votre batterie ne soit complètement à plat avant de la régler si vous souhaitez en tirer le meilleur parti en vieillissant.

Conduite à basse vitesse

La puissance nécessaire pour maintenir la vitesse augmente à mesure que vous roulez plus vite. Utilisez la calculatrice sur ce site Web pour savoir combien d'énergie supplémentaire est nécessaire pour maintenir votre élan lorsque vous accélérez. Vous pourriez envisager de rouler plus lentement pour prolonger l’autonomie de la batterie. Même si vous arriverez à destination plus tard, ce sera plus confortable et il y aura moins de risque que votre batterie s’épuise avant vous.

Utilisez des pneus tendres

Une autre méthode pour réduire la traînée produite par vos roues consiste à utiliser des pneus plus fins. Les pneus fins sont toujours présents sur les motos de course pour une raison. Étant donné que les pneus de VTT facilitent le cyclisme à grande vitesse sur route, il leur serait impossible de se déplacer aussi rapidement. Malgré cela, les pneus plus épais ont gagné en popularité car les vélos électriques vous permettent de pédaler avec plus de force. Des exemples de ces pneus sont les gros pneus utilisés sur les vélos électriques. Vous pouvez pédaler sur des terrains plus difficiles comme le sable en utilisant des pneus plus épais comme ceux-ci, mais votre moteur devra travailler de manière rigide pour vous permettre de continuer à avancer.

Perte de poids

Plus le poids maximum que vous devez déplacer à l’aide d’un moteur électrique est élevé, plus il consommera d’énergie. Cela signifie que vous devez prendre des mesures pour réduire votre poids afin de maximiser la distance que vous pouvez parcourir avec votre vélo. Peut-être que vous laisserez quelque chose dans votre sac dont vous n’avez pas besoin.

 

Discussion finale

J'espère que cet article vous donnera une connaissance approfondie de l'autonomie des vélos électriques et de la manière d'augmenter l'autonomie des vélos électriques.

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