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Leistung und Effizienz nutzen: Ein Einblick in die E-Bike-Motortests von ADO

Tauchen Sie ein in das Herzstück der E-Bikes von ADO – den Motor, ein Wunderwerk robuster Leistung, effizienter Energieumwandlung und unerschütterlicher Zuverlässigkeit. Entdecken Sie, wie unsere strikte Einhaltung von Industriestandards wie EN15194...

Das Herzstück eines jeden Elektrofahrrads (E-Bikes) ist zweifellos sein Motor. Es ist die Komponente, die den Fahrer vorantreibt und den Unterschied zwischen einer trägen Fahrt und einem schwungvollen Arbeitsweg ausmacht. Bei ADO setzen wir uns dafür ein, dass das Herz unserer E-Bikes kräftig schlägt und eine harmonische Mischung aus robuster Leistung, effizienter Energieumwandlung und unerschütterlicher Zuverlässigkeit liefert.

Einhaltung von Standards:

Qualität ist für uns nicht nur ein Schlagwort, sondern ein Versprechen. Um dieses Versprechen einzuhalten, halten wir uns an strenge Industriestandards wie EN15194 und den Standard von SGS. Diese Maßstäbe legen die Kriterien für Sicherheit und Leistung fest, die unsere E-Bikes erfüllen und übertreffen sollen. Die strengen Testverfahren im ADO Lab basieren auf diesen Standards und stellen sicher, dass jeder Motor, der ein ADO-E-Bike antreibt, einfach außergewöhnlich ist.

Testverfahren:

Unser Weg zur motorischen Perfektion beginnt mit einem sorgfältigen Testprogramm. Einer der kritischen Tests besteht darin, den Motor mehr als vier Stunden lang ununterbrochen mit voller Leistung laufen zu lassen. Während dieser Zeit überwachen unsere Experten den Temperaturanstieg genau und stellen sicher, dass er einen Anstieg von 2 Grad pro Stunde nicht überschreitet, was ein Beweis für die Effizienz und das Wärmemanagement des Motors ist.

Das Drehmoment, die Kraft, die dem Motor hilft, elektrische Energie in kinetische Energie umzuwandeln, ist ein weiterer wichtiger Aspekt, auf den wir uns konzentrieren. Unser professionelles Designteam ist unermüdlich bestrebt, das optimale Gleichgewicht zwischen Drehzahl und Kraftarmumwandlung zu erreichen. Mit einem 250-Watt-Motor und einem Drehmoment von 42 Newtonmetern stellen wir sicher, dass unseren Fahrern ausreichend Antriebskraft zur Verfügung steht, insbesondere in den entscheidenden Momenten beim Anfahren und Bergauffahren.

Abschluss:

Die Kombination aus exzellentem Design und strengen Tests stellt sicher, dass der Motor in jedem ADO E-Bike stark, zuverlässig und bereit ist, Ihre städtischen Abenteuer voranzutreiben. Bei unserem sorgfältigen Ansatz bei der Prüfung von Motoren geht es nicht nur um die Einhaltung von Industriestandards; es geht darum, neue zu setzen. Wir laden Sie ein, die beispiellose Leistung und Zuverlässigkeit der E-Bikes von ADO zu erleben, die für eine reibungslose, kraftvolle und energieeffiziente Fahrt durch die Stadtlandschaft konzipiert sind. Ihr Weg, das volle Potenzial des städtischen Pendelns auszuschöpfen, beginnt mit dem ersten Pedaltritt auf einem ADO E-Bike.

2 Kommentare zu Leistung und Effizienz nutzen: Ein Einblick in die E-Bike-Motortests von ADO
  • Deenmakaveli@gmail.com
    Deenmakaveli@gmail.com December 02, 2023

    Do it matter that the ado 16+ plus as a throttle

  • Radu IONESCU
    Radu IONESCUDecember 02, 2023

    Hello,

    Whatever tests are you using, I cannot believe that a 250W continuous power will conquer all ground level differences in a hily town! Not speaking about the outskirts, with forests trail and mountains around…
    I am very old, and I have more then 92 Kg!

    So, I do not agree with EU regulations about this 250W power limit!
    Yes, they shoud have limited the max speed inside sidewalks to a mere 10 Km/h! but when speaking about an infrastructure! I have here around, all sidewalks full with bad signed and very old marked trails! There are many places where, theoretically, a pedestrian could not move without walking on those would be trails!
    In RO, Brasov (once the second town in industry and population) there is no a required infrastructure, to apply any of those EU here, improper rules!
    Yes, you have that 350W power for your Intn’l versions, and only there you say about a 42 Nm torque…
    And I like your ADO Air 20S, but for me, it is way too expensive, so unfortunately I bought some other smaller bike! Is that torque sensor so useful in case of the elderly people?! If I am looking for an e-bike, nor for an e-scooter is because I need some pedals to use myself, but not to make some real sport!

    All the best,
    RI

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