Como limpar e lubrificar a corrente de bicicleta?

Corrente para bicicleta é uma parte muito importante do ciclo, bicicletas, e e-bikes. Mas diferentes correntes são usadas para ciclos, bicicletas, e e-bikes. Como todos sabemos, as e-bike vem com um motor. Assim, para bicicletas electrónicas são usadas correntes especiais e extra fortes. Porque o motor coloca mais dívidas sobre a corrente.

Todos os que têm e-bikes tentam tomar bem conta das suas bicicletas. A sua chegada a este posto mostra que também está curioso sobre a corrente e-bike. Se eu estiver certo, então está no caminho certo. Este artigo é especialmente composto para pessoas como você. Neste artigo, vou esclarecer o tipo de corrente usada nas bicicletas electrónicas. Também aprenderá sobre como cuidar destas correntes para aumentar a sua estabilidade.

Que corrente de bicicleta é melhor para usar em e-bikes?

Na sua maioria Shimano cadeia e CMK são utilizadas em bicicletas electrónicas. CMK é uma corrente mais forte e é suposto ser uma excelente corrente para todos os tipos de e-bikes. É crucial tomar conta da corrente e-bike para aumentar a sua vida.

Qual é a diferença entre limpeza e lubrificação?

Limpeza

É simples de compreender a diferença entre limpeza e lubrificação. A limpeza é algo que limpa o pó ou lama extra da corrente. Nesta etapa, não são necessários aparelhos ou ferramentas extra.

Lubrificação

O processo de lubrificação da corrente é chamado lubrificação.

Importância da lubrificação

O lubrificante é muito importante porque evita a resistência na cadeia. Existem diferentes formas de lubrificantes. Pode ser líquido, sólido, ou plástico. O atrito é uma das principais razões para o desaparecimento da corrente. Por isso, é muito importante lubrificar correctamente a corrente.

Como limpar e lubrificar a corrente da bicicleta?

O primeiro passo é sempre a limpeza da corrente. Para limpar a corrente é necessário seguir os seguintes passos.

  • Primeiro, colocar a roda traseira a partir do chão para examinar toda a cadeia.
  • Agora rodar a palheta lentamente.
  • Ao rodar a pá verifique o pó e a sujidade na corrente.
  • Utilizar um pano e limpar correctamente a corrente.
  • Depois disto, pegue numa escova de dentes velha e, utilizando essa escova, remova todo o pó e lama que não é removido com um pano.
  • Depois de utilizar a escova, limpar a corrente com o pano uma vez mais.

Agora está feito. A limpeza da corrente antes da lubrificação é muito importante. Porque se aplicar o óleo directamente sem limpeza, há uma enorme possibilidade de enferrujar. E também cria mais confusão.

Tipos de lubrificantes

De vez em quando, a manutenção da bicicleta é importante. Uma pessoa que esteja a cuidar bem da sua bicicleta pode prolongar a sua vida. E a pessoa que ignora a manutenção mesmo depois de conduzir mesmo com tempo chuvoso pode causar muitos danos à sua bicicleta. O condutor sensato cuida da sua bicicleta. Ele pode tomar pequenas medidas diárias a este respeito. Por exemplo, limpar e lubrificar a corrente da bicicleta uma vez por semana ou duas vezes por semana. Ou de acordo com as necessidades da bicicleta. Expliquei acima todo o procedimento de limpeza. Agora vamos passar a conhecer o procedimento de lubrificação.

Há diferentes tipos de lubrificantes disponíveis para a lubrificação. Mas é importante utilizar aquele lubrificante que se adequa à corrente.

Os diferentes lubrificantes são os seguintes

  • Lubrificantes de correntes secas.
  • Lubrificantes de correntes molhadas.
  • Lubrificantes por todas as razões.

Lubrificante de corrente seca

No início, após a aplicação desta corrente permanece húmida até se transformar num acabamento ceroso. Por vezes, demora algumas horas a secar. Por isso, sugiro que não se monte até secar. Porque se montar quando está molhada, pode apanhar mais pó e lama do que uma corrente seca. E também terá de voltar a aplicar se apanhar sujidade na corrente molhada.

Lubrificante de correntes molhadas

Estes tipos de lubrificantes permanecem sempre molhados até que os limpe da corrente. Estes sentem-se um pouco pegajosos em comparação com o lubrificante seco. É normalmente considerado adequado em tempo húmido como tempo chuvoso. Porque nunca se retirará da corrente até que os retire por si mesmo. Mas a principal desvantagem deste lubrificante é que apanha mais sujidade e pó. Eu recomendaria este lubrificante apenas quando as circunstâncias o exigirem. Em dias normais, deve ir para os lubrificantes secos.

Lubrificantes para todos os fins

Estes são alguns lubrificantes disponíveis que são adequados em todas as situações. Mas estes não são especificamente bons o suficiente.

Graxa

A graxa é o tipo de lubrificante mais comum. É utilizado principalmente na cadeia de ciclo simples.

corrente de bicicleta

O procedimento completo de lubrificação

Lubrificar a corrente de bicicleta e é muito fácil. Se quiser saber a forma precisa de lubrificação, então precisa de seguir os seguintes passos.

  • Primeiro, coloque a sua e-bike num suporte que ajudará a bicicleta a levantar do chão.
    • Agora pegue numa pequena (cheia de lubrificante)garrafa de plástico com um pequeno bocal. E leve também uma escova de dentes velha.
  • Agora colocar o lubrificante gota após gota sobre a corrente lentamente.
  • Instalar o lubrificante para ir para dentro de porções da corrente com a escova.
  • Agora está feito.

Aqui estão alguns pontos-chave que precisa de seguir antes e depois da lubrificação.

  1. Utilizar o desengordurante.
  2. Retirar o desengordurante.
  3. Lubrificante fresco.
  4. Remover o excesso de lubrificante.

Usar o desengordurante

O primeiro passo antes da lubrificação é aplicar um desengordurante à corrente. A razão por detrás disto é remover o lubrificante velho e sujo da corrente. É realmente importante aplicar um desengordurante antes de iniciar o procedimento de lubrificação.

Retirar o desengordurante

Certifique-se de que também remove o desengordurante após a sua aplicação. Porque é importante remover. Depois de o remover, então, dê um passo em frente para a lubrificação.

Lubrificante fresco

É realmente importante utilizar lubrificante fresco para a lubrificação. Porque um fresco é escorregadio e fácil de penetrar na corrente. Se usar um antigo pode conter algumas partículas que se colam nas juntas da corrente e criam mais confusão. Depois de aplicar o lubrificante, rodar a pá rapidamente. Isto ajudará o lubrificante a penetrar mais eficientemente na corrente.

Retirar lubrificante extra

Uma vez terminada a lubrificação, é necessário limpar o lubrificante extra da corrente. Para isso, é preciso ser complicado. Siga os seguintes passos para limpar o lubrificante extra.

  • Pegue num pano e coloque-o por baixo da corrente e adapte o pano.
  • Não esfregue o pano porque ele pode remover todo o lubrificante da corrente.
  • Se utilizar um lubrificante seco, então utilize um lenço de papel em vez de um pano, porque absorve todo o lubrificante líquido extra da corrente.

Perguntas mais frequentes sobre o processo de limpeza e lubrificação

A maioria das pessoas fez muitas perguntas sobre o processo de limpeza e lubrificação. A seguir encontram-se as respostas às perguntas mais frequentes.

Porque é importante limpar a corrente antes de aplicar o lubrificante?

É necessário limpar primeiro a corrente porque se não limpar a corrente e aplicar o lubrificante na corrente, há grandes probabilidades de que a corrente fique enferrujada. E também criar mais confusão após a combinação de lubrificante e lama.

Podemos também lavar a corrente com água?

Sim, pode lavar a corrente com água depois de aplicar um desengordurante. Mas certifique-se de que antes de aplicar o lubrificante, a corrente deve estar completamente seca.

Resumo

Uma boa manutenção da corrente da bicicleta pode tornar a sua viagem mais longa e segura, se houver mais alguma coisa que queira saber, ADO EBIKE estará pronto para ajudar a responder às suas perguntas.

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